las alarmas en los vehiculos

LoJack

es una de las principales empresas dentro del sector de la seguridad y que a través de los sistemas que utiliza recupera un elevado número de vehículos robados.. Así esta empresa presentó recientemente su servicio LoJack Call, un práctico sensor que dotará de un plus de seguridad a nuestro vehículo, sea un coche o una moto. Este mecanismo tiene de peculiar que posee un sensor único para cada cliente y que está asociado a cada vehículo de manera particular, con el que es capaz de detectar la distancia entre el llavero que posee el sensor y el correspondiente vehículo.
De esta manera con LoJack Call si la distancia es mayor de lo habitual y el coche está en marcha obviamente nos habrán robado el vehículo. LoJack para detectar este hecho lo que hace es instalar un sensor de rastreo en el vehículo y en el respectivo llavero de manera que cuando se supere una distancia prudente, salta la alarma del dispositivo e inmediatamente la central de la compañía usará el sistema GPS de rastreo para localizar el vehículo previa comunicación con el cliente para ver qué ha ocurrido exactamente.
La verdad es que es un sistema que tiene muy buena pinta aunque tiene algunos fallos ya que es posible que el coche se encuentre en movimiento sin la llave como cuando una grúa se lo lleve por ejemplo; otra pega es que es un servicio que no ha llegado aún a nuestro país por lo que tendremos que esperar algún tiempo para disfrutar de este mecanismo de vigilancia y seguridad.

↓Obama ya tiene un el Cadillac Presidencial con todo tipo de medidas de seguridad

El presidente de Estados Unidos ya tiene preparado su coche presidencial. Como desde los tiempos de Woodrow Wilson (finales de la Primera Guerra Mundial) ha sido Cadillac la marca que lo ha preparado. Han sido varios meses de trabajo para conseguir un coche que supera al anterior en prestaciones y medidas de seguridad.
El nuevo modelo está reforzado con una carrocería de acero, aluminio, titanio y algunos componentes de cerámica que frenarían cualquier tipo de proyectil que intentase atravesarla.
Si bien es cierto que Cadillac no ha dado muchos datos sobre el vehículo, obviamente por motivos de seguridad algunas cosas si se saben ya. El coche tendrá un motor turbodiesel de 6,5 litros que acelerará de 0 a 100 en 15 segundos, un buen tiempo si consideramos el peso total del vehículo y del blindaje incluidas ruedas de camión reforzadas con kevlar. El depósito de combustible está autosellado y blindado con sistema de espuma retardante que evitaría explosiones.
Tan sólo se puede abrir la ventana del conductor y a espacio de 7,62 centímetros con el objetivo de pagar los peajes y coordinarse con los agentes del perímetro. El Cadillac cuenta con varios sistemas de comunicación: GPS, rastreo, cámaras de visión nocturna así como una mampara que separa los asientos traseros con los delanteros y que sólo puede ser activada por el presidente.
También cuenta con tanques de oxígeno y sistemas antiincendio además de 12 centímetros de grosor en los bajos del vehículo para evitar el impacto de explosiones. El vehículo contaría también con un botón de pánico y con unidades de sangre del grupo sanguíneo de Barack Obama para el caso de necesitar una transfusión de emergencia.

↓Pioneer AVIC-N1, controla y vigila que tu vehículo no sea robado a distancia
Supongamos por un casual que alguien rompe la ventanilla de tu vehículo con el propósito de adentrarse en él y robar lo que tenemos en la guantera o en cualquier otra parte del vehículo. Poco podemos hacer si lo hemos dejado en un lugar que nos pilla lejos y no lo tenemos vigilado; esperar y poco más.
Sin embargo, la nueva medida de seguridad que nos ofrece Pioneer puede cambiar esto; se trata del Pioneer AVIC-N1, un dispositivo que una vez instalado en nuestro vehículos nos informará si alguien rompe una ventanilla por ejemplo, dejándonos entonces varias posibilidades de acción como encender un altavoz sugiriéndole al ladrón que se mantenga alejado del vehículo, hacer sonar una alarma o actuar yendo hacia nuestro vehículo.
Aquí no acaban las funciones de este Pioneer AVIC-N1, puesto que además si el ladrón no se conforma con robar algo del interior del vehículo y pretende llevárselo todo, podremos apagar el motor vía SMS. Todo un lujo en el apartado de seguridad y del que seguro que muchos verán en él la situación perfecta para proteger su vehículo.

↓Alarma para vehículos con GPS y GSM. Localización del vehículo por Google Maps y Map Quest
Jandei pone a disposición de sus clientes el sistema Silove de localización de vehículos. Por una cuota mensual mes te permite disponer de una alarma con dispositivos GPS y GSM.
La función principal del dispositivo permite la localización del vehículo por Google Maps y Map Quest, así como el aviso a tres teléfonos móviles mediante un SMS con la información exacta de su ubicación.
También incluye sistemas de detección de movimiento y de bloqueo del coche, así como información útil para el conductor: velocidad, altitud, llave si/no, modo de función, estado de las entradas de alarma, nivel de batería, coberturas GSM y GPS, fecha y hora GMT.
Además aseguran que darse de baja es tan sencillo como darse de alta y que puedes cambiar el dispositivo a tu coche nuevo sin más gastos.

↓Redcare auto-txt: alarma para coches, protege tu vehículo vía GPS y Bluetooth
Redcare auto-txt es un nuevo sistema de seguridad para vehículos basado en la tecnología Bluetooth y GPS para poder recuperarlo y desactivar su uso en caso de que éste fuese robado.
Este nuevo sistema de seguridad ha sido desarrollado por BT Technologies en el Reino Unido y su funcionamiento es realmente fácil; para poder arrancar el vehículo será necesario introducir un código PIN a través de un dispositivo Bluetooth (como por ejemplo, un móvil, pero también nos pueden valer otros dispositivos tales como PMP, GPS… siempre que lleven Bluetooth integrado).
Sin este código PIN no será posible arrancar el vehículo, pero si el coche fuese robado, podremos recuperarlo gracias a la tecnología GPS y un sistema de robo monitorizado por la policía, denominado Secure Operations Center.
Si el coche fuese robado, la señal GPS permitirá localizar la ubicación del vehículo y lo más importante, desactivar el uso del vehículo de manera que éste quede inmovilizado. Este sistema, tan innovador como efectivo, sólo se encuentra disponible, al menos por el momento, en Europa, pero no en todos los países -a España todavía no ha llegado.

↓Espectacular sistema de seguridad para el automovil, bobina de Tesla, alarmas para coches
A veces se crean alarmas realmente espectaculares aunque no muy viables para el uso doméstico. Pero siempre es curioso ver hasta donde puede llegar la mente humana al igual que los sistemas de alarmas. Hace tiempo pudimos ver un sistema de una alarma láser basada en las que se ven en el cine y un video explicativo de la misma. Vimos que era realmente impresionante.
A continuación veréis algo, quizás más impresionante que lo anterior. Se trata de un espectacular sistema de seguridad para vuestro automóvil. Como es obvio esto no lo podréis comprar como compraríais cualquier otra alarma.
El sistema consta de un poste de aluminio de 2,13 metros de alto y de una bobina de Tesla. Para aquellos que no lo sepan, una bobina de Tesla es un tipo de transformador resonante compuesto por una serie de circuitos eléctricos resonantes acoplados.
Como podemos ver, la imagen es impresionante y además las personas que se encuentren dentro del coche, no tienen ningún peligro de alguna descarga eléctrica.
Un sistema de seguridad para el automóvil traído del futuro, que sin duda es de los más seguros que pueda haber pero a la vez de los más peligrosos para el resto de personas.
(Vía: Tesladownunder)

FOTOS DE EVIDENCIA DE NUESTRO APRENDIZAJE

Estas son las evidencias de nuestro aprendizaje en el centro SENA Regional Norte De Santander; Estamos viendo sistema electrico del automovil, ya hicimos algunos planos de como van las conexiones y ahora pasaremos a hacer las instalaciones prácticas .

Futuros Electricistas Automotrices

Grupo de electricidad automotiz sirviendo de apoyo al mantenimiento de los vehiculos del SENA regional norte de santander, Dirigido por el Ingeniero mecatronico Fabian David Torres Boada.

Los autos ‘vegetarianos’, solución al precio y contaminación del petróleo.

En el país de mayor consumo de patatas fritas y gasolina, no podía haber surgido una solución mejor: el llamado "auto vegetariano", que se acciona con litros y litros de aceite vegetal.

Ahora que los precios del combustible en Estados Unidos están por las nubes, algunos automovilistas optan por convertir sus autos al "sistema de combustión vegetal", una alternativa más económica y, además, respetuosa con el medio ambiente.

DE ‘HIPPIES’ A NEGOCIO CRECIENTE

Los nuevos sistemas, que sólo operan en autos de motor diesel, no a gasolina, los fabrican e instalan varias empresas en todo el país, entre ellas Frybrid, Golden Fuel Systems, Greasecar, Plant Drive, Vegi Stroke y Plantroleum.

En Greasecar, se venden unos 300 equipos de conversión al mes por unos 1.500 dólares cada uno -incluido el coste de instalación-, y según un portavoz de la empresa, el negocio ha crecido en casi un 20 por ciento desde la más reciente alza de precios de la gasolina.

"Cuando comenzamos nuestros clientes eran... no quisiera decir hippies pero... Ahora, son personas que lo hacen porque es barato", declaró a la CNN Lee Briante, portavoz de Greasecar.

Dave Kandell, un residente de Nueva York que convirtió su auto al sistema de combustión vegetal, está feliz con los resultados, pese a lo engorroso de ir de restaurante en restaurante a la caza de aceite, en lugar de dirigirse a la estación de servicio.

DE ‘FAST FOOD’ O LUJO

El sistema "vegetariano" funciona en todo tipo de clima, incluso en las más bajas temperaturas invernales y opera con dos tanques de combustible: uno para el diesel -que viene con el auto- y otro extra para el aceite vegetal.

El coche se enciende y apaga con el motor a diesel, que es el que calienta el aceite vegetal en el otro tanque. Un interruptor eléctrico permite el cambio entre un sistema de combustión y otro.

Si bien cualquier tipo de aceite vegetal funciona -nuevo o usado, siempre y cuando esté filtrado y libre de agua, bacterias o químicos-, el que se usa en restaurantes de lujo siempre será de mayor calidad que el tipo hidrogenado propio de las cadenas de comida rápida.

Por otro lado, los fabricantes de sistemas de combustión de aceite vegetal aclaran que éstos no funcionan con "biodiesel", un combustible producto de la ingeniería química que incluye aceite vegetal, diesel, químicos catalizadores y otros componentes.

MÁS BARATO

En términos de costos, los motores de combustión de aceite vegetal parecen traer cierto alivio a los automovilistas, ya que mientras el precio del galón de diesel (3,78 litros) se sitúa en unos 3 dólares, un galón de aceite vegetal usado cuesta entre 1,50 y 2,49 dólares.

El ahorro económico de este innovador sistema también funciona para los dueños de restaurantes, que tienen que pagar por el desecho del aceite, y es apreciado por los ecologistas, pues se ha determinado que es menos contaminante.

Según Greasecar, la combustión del aceite vegetal, un producto además renovable, no emana sulfuro -el principal agente cancerígeno asociado al diesel- y emite menos dióxido de carbono que los combustibles derivados del petróleo, vinculados al cambio climático.

NO SUSTITUIRÁ AL PETRÓLEO

Pero estas ventajas no apuntan, con todo, a que el aceite vegetal vaya a reemplazar al petróleo como fuente de energía.

Se calcula que los restaurantes de EEUU desechan 100 millones de galones de aceite al año, pero esa cantidad sólo reemplazaría un 0,07 por ciento de los 140.000 millones de galones de gasolina que consumen anualmente los estadounidenses, asumiendo que todos se cambien al sistema diesel, según Briante.

Las limitaciones también vienen por el lado de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), que alertó recientemente de que estos sistemas violan la ley "Clean Air Act" y que la modificación de los autos supone una multa de 2.750 dólares para los propietarios.

Por Alejandra Villasmil / EFE

Llega a México el nuevo Nissan 370Z 2009

Este purasangre, que destaca por su audaz diseño y elevado desempeño deportivo, está a la venta ya en las versiones Touring T/M y Touring T/A, cuyo precio va de los $595,000 a los $605,000 pesos.Tras su debut mundial el pasado mes de noviembre en el Salón Internacional del Automóvil de los Angeles, Nissan Mexicana ha iniciado hoy en toda su red de distribuidores en el país la comercialización de su espectacular Nissan 370Z 2009, un purasangre completamente nuevo que destaca por su indómita belleza y elevado temperamento deportivo

El Nissan 370Z –que reemplazará al venerable 350Z- está disponible en nuestro país como Coupé en las versiones Touring con transmisión manual (con un precio de $595,000 pesos) y Touring con cambio automático, cuyo precio es $605,000 pesos.La nueva generación de Z llega con nuevo diseño, motorización, tecnología, mayor seguridad y renovado equipamiento. Cuenta con transmisión manual de seis velocidades o automática de siete velocidades, la más agresiva del mundo. Además, una característica dentro de la transmisión automática que hará las delicias de los amantes de la velocidad lo representa su sistema de cambios de velocidades, que no tiene paralelo en el planeta. Dicha transmisión adapta la capacidad de manejo según la intención del conductor momento a momento, gracias al sistema de control de cambios automático.

Asimismo, entre las novedades de esta versión automática sobresale la introducción de paletas de cambio de velocidad al volante, característica que no podía faltar cuando de sensación de manejo deportivo se trata.Otro rasgo distintivo del 370Z es el sistema VVEL (sistema variable de elevación de válvulas) que en conjunto con el control continuo de apertura de válvulas permiten mayor potencia, mejor respuesta y eficiencia en el consumo de combustible, así como emisiones más limpias

El 370Z obsequia al cliente una notable mejora en acabados, junto con una imagen que denota pasión y poder. Y si se habla de poder, qué mejor que su motor VQ37VHR que entrega 332 Hp (un incremento de 8% aproximadamente respecto de su antecesor) a 7,000 revoluciones por minuto y un torque de 270 libras-pie a 5,200 rpm.
Y ahí no termina todo: hay que consignar la llave inteligente, botón de encendido y asientos con calefacción y cuatro posiciones eléctricas.
Otra característica importante para los fanáticos reside en la mejorada relación peso-potencia de su tipo. El modelo ha reducido su peso 33 kilos respecto de su aclamado predecesor: el 350Z. Los ingenieros de Nissan han empleado aluminio, fibra de vidrio y de carbón, así como adaptaciones en la estructura de ciertas partes para lograr un notable trabajo en reducción de peso en carrocería, puertas, tren motriz, escape, módulo frontal y plataforma, proceso que incluso llevó a reducir la capacidad del tanque de combustible de 76 a 72 litros.

Digno de mención es también el incremento de rigidez en la carrocería. De este modo, se consigue una mejor distribución de la fuerza al momento de conducir y una mejor distribución de la fuerza generada en la carrocería, sin olvidar una mejor maniobrabilidad y control del vehículo a esas velocidades que tanto disfrutan los amantes de los deportivos.“El Z ha trascendido como uno de los autos más poderosos, apasionantes y legendarios de la historia automotriz”, comentó Fumihiko Tsukioka, Director de Mercadotecnia de Nissan Mexicana. “El nuevo 370Z significa obsesión. Obsesión de poseer el máximo exponente en potencia, diseño, deportividad. Es adrenalina pura”.

Nuevas tecnologías de Nissan para 2009, incluido el robot personal interior

Nissan ha anunciado la utilización en sus modelos, a partir del año 2009, de novedosas tecnologías aplicadas a muy diferentes campos que van desde la comodidad, los automatismos o la ecología hasta la seguridad vial. Aproximadamente un total de 15 sistemas que incluirían la detección de alcohol y cansancio en el conductor, la comunicación entre vehículos, el control de la distancia entre coches, catalizadores “limpios” y prevención de desplazamiento involuntario de carril.
Sin duda una de las novedades que resulta más vistosa y “amistosa” es la del salpicadero-robótico-amigable-familiar (y más cosas) que se pudo ver en el pequeño prototipo Pivo que Nissan presentó en el Tokyo Motor Show. Su “consola central” (imagen superior) recuerda más a un juguete que a un coche de verdad pero para Nissan representa una opción de futuro. El pequeño robot, representado con una cabeza con ojos azules, saludaría a los ocupantes del vehículo, charlaría con ellos y les notificaría abundante información sobre conduciones de la conducción o de cualquier problema relacionado.
Hace tiempo que hablaramos sobre el diseño amigable de los coches y ,precisamente, está muy relacionado pues la misma sensación de facciones en la parte exterior del vehículo se puede extender al interior del mismo: interfaz de comunicación más agradable, mejor interacción. Pero dejando aparte lo “presuntamente infantil” de la presentación, no deja de ser un paso bastante lógico en la comunicación entre vehículo y persona si se trata de un sistema que es capaz de ofrecer y obtener información de forma más humana.

CORRIENTE ELECTRICA Y CIRCUITO ELECTRICO

.¿QUÉ ES LA CORRIENTE ELÉCTRICA?

La podíamos definir diciendo que es el movimiento de los electrones que han sido desplazados de sus órbitas, por producirse la aplicación de una forma eléctrica y la completaríamos aún mas si añadimos que el movimiento de electrones se produce a través de un conductor, cambiando estos de órbitas para ocupar la de otros átomos. Los electrones al moverse llevan consigo la electricidad de que están provistos, y su velocidad de desplazamiento es la misma que la de la luz, es decir 300.000 Km./seg.


¿QUE ES UN CIRCUITO ELECTRICO?

Como hemos visto en el punto anterior para que los electrones puedan circular es necesario que tenga un camino por donde hacerlo, un aparato capaz de empujarlo y otro capaz de recibirlo, de esta manera obtendremos un circuito eléctrico.

El aparato capaz de empujar a los electrones se llama generador, pero ¿cómo se produce esa fuerza?

Esta fuerza surge por la diferencia de potencial existente entre sus bornes www.deperu.com/autos/mecanica/electricidad.htm

AUTOS HIBRIDOS FULL TECHNOLOGY

Se denomina Vehiculo o Automovil eléctrico híbrido a un vehículo en el cual la energía eléctrica que lo impulsa proviene de baterías y, alternativamente, de un motor de combustión interna que mueve un generador. Normalmente, el motor también puede impulsar las ruedas en forma directa.
En el diseño de un automóvil híbrido, el motor térmico es la fuente de energía que se utiliza como última opción, y se dispone un sistema electrónico para determinar qué motor usar y cuándo hacerlo.
En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga la baterías del sistema. En otras situaciones, funciona sólo el motor eléctrico, alimentándose de la energía guardada en la batería.
En algunos es posible recuperar la energía cinética al frenar, convirtiéndola en energía eléctrica.
La combinación de un motor de combustión operando siempre a su máxima eficiencia, y la recuperación de energía del frenado (útil especialmente en la ciudad), hace que estos vehículos alcancen mejores rendimientos que los vehículos convencionales.
Todos los coches eléctricos utilizan baterías cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonomía de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja habitual se evita con los coches híbridos.

Reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero

Conseguir que la eficiencia sea rentable
* Conseguir más electricidad, medios de transporte y producción industrial con menos carbón, petróleo o gasolina es una solución que sólo presenta ventajas: más beneficios, menos contaminación, menos calentamiento atmosférico... aunque los gastos iniciales para mejorar el equipo y la tecnología pueden ser elevados.
* La mayor parte del progreso inmediato que se puede conseguir para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero consiste en utilizar los combustibles fósiles de manera más eficiente. Los ahorros conseguidos de esta manera permitirán ganar tiempo para el sistema climático mundial mientras se desarrollan tecnologías alternativas y se consigue hacerlas rentables. Se espera que las fuentes libres de emisiones sustituyan con el tiempo a los combustibles fósiles como categoría principal de suministro de energía.
* Las turbinas de "ciclo combinado" –en las que el calor resultante de la quema de combustible impulsa las turbinas de vapor al mismo tiempo que la expansión térmica de los gases de escape mueve las turbinas de gas –pueden aumentar la eficiencia de la generación de electricidad un 70%. A más largo plazo, las nuevas tecnologías podrían duplicar la eficiencia de las centrales eléctricas.
* Las pilas de combustible de gasolina y otras tecnologías avanzadas en el sector del automóvil pueden reducir casi a la mitad las emisiones de dióxido de carbono resultantes del transporte, y lo mismo cabría decir de los vehículos "híbridos" de gas/electricidad, algunos de los cuales se encuentran ya en el mercado.
* El gas natural libera menos dióxido de carbono por unidad de energía que el carbón o el petróleo. Por ello, el cambio al gas natural es una forma rápida de reducir las emisiones.
* La industria, que produce más del 40% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono, puede beneficiarse de la cogeneración combinada de calor y electricidad así como de otros usos del calor residual, la mejor gestión de la energía y una mayor eficiencia en los procesos de manufactura.
* La instalación de sistemas de iluminación y electrodomésticos más eficientes en los edificios puede reducir significativamente el consumo de electricidad. El mejor aislamiento de las construcciones puede representar una enorme reducción de la cantidad de combustible necesario para la calefacción o el aire acondicionado

La reducción del consumo de combustibles fósiles al mismo tiempo que se mantiene el crecimiento económico representará un gran desafío.
Aprovechar las tecnologías de energía renovable existentes
* La energía solar y la electricidad generada por el viento –con los niveles actuales de eficiencia y costo– pueden sustituir en parte a los combustibles fósiles, y se utilizan cada vez más. Un mayor empleo de tales tecnologías puede incrementar sus eficiencias de escala y reducir sus costos. La contribución actual de estos métodos de producción de energía a los suministros mundiales representa menos del 2%.
* La expansión de la energía hidroeléctrica, cuando convenga, podría representar una importante contribución a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero... pero el uso de la energía hidroeléctrica se ve limitado necesariamente por su repercusión en los asentamientos humanos y los sistemas fluviales.
Las turbinas eólicas pueden sustituir en parte la generación de electricidad basada en los combustibles.

* El uso de la biomasa como fuente de energía –por ejemplo, la leña, el alcohol fermentado del azúcar, los aceites combustibles extraídos de la soja y el gas metano emitido por los vertederos– puede ayudar a recortar las emisiones de gases de efecto invernadero, pero sólo si la vegetación utilizada con ese fin se sustituye por una cantidad equivalente de nuevas plantas (para que el dióxido de carbono liberado por la combustión de biomasa sea capturado de nuevo mediante la fotosíntesis).
* La energía nuclear no produce prácticamente ningún gas de efecto invernadero, pero, debido a la preocupación pública por los problemas de seguridad, transporte y eliminación de los residuos radioactivos –por no mencionar la proliferación de armas–, el empleo responsable de la energía nuclear continuará siendo, probablemente, limitado. Ahora representa en torno al 6,8% de los suministros mundiales de energía.
* Existen ya nuevas tecnologías que permiten "captar" el dióxido de carbono emitido por las centrales eléctricas basadas en el uso de combustibles fósiles, y hacerlo antes de que llegue a la atmósfera. Luego, el dióxido de carbono se almacena en depósitos subterráneos y vacíos de petróleo o de gas, en yacimientos de carbón abandonados o en las profundidades del océano. Este planteamiento, que se utiliza ya en forma limitada, no es exactamente "renovable", y se está estudiando cuáles son los posibles riesgos y efectos ambientales.

EMISIONES DE GASES

Obama firma medidas para combatir la emisión de gases de efecto invernadero

Los fabricantes de automóviles tendrán que producir para 2011 vehículos más eficientes en su consumo
El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, firmó ayer en una ceremonia en la Casa Blanca una serie de órdenes ejecutivas para combatir la emisión de gases que causan el efecto invernadero y producir vehículos de consumo más eficiente.

El presidente ordenará a la Agencia de Protección del Medioambiente, el organismo federal encargado de la supervisión ecológica, que revise las decisiones contra las iniciativas estatales de imponer medidas más duras.

POR OTRA PARTE LAS COMPAÑIAS AUTOMOTRIZ YA ESTAN GENERANDO VEHICULOS SIN EMISION DE GASES LO CUAL YA ESTAN ACOBIJANDOSE A LAS LEYES DE LOS PAISES QUE ESTAN COMBATIENDO CON ESTE FENOMENO.COMO ES LA COMPAÑIA HONDA.

El fabricante de coches japoneses Honda, inició la primera producción comercial de coches sin emisiones de gases con efecto invernadero utilizando hidrógeno como combustible.
El modelo llamado FCX Clarity funciona con hidrógeno y electricidad y tan sólo emite vapor de agua.

FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOMOVIL CORFERIAS

FOTOGRAFIAS DE NUEVOS MODELOS DE DIFERENTES MARCAS ENTRE ELLOS AUTOS AMERICANOS, EUROPEOS Y JAPONESES

Lightning GTS: Un deportivo eléctrico de 700 hp!

La llamada "onda verde" automotriz de crear automóviles cada vez reduciendo más el consumo de gasolina utilizando motores de tecnologías alternativas como propulsados a hidrógeno o eléctricos ya no es solo una simple idea de concept cars: la empresa británica Lightning Car Company creo un nuevo automóvil deportivo eléctrico llamado GTS, que combina aires de diseño de deportivos británicos (tiene un aire a Marcos y a TVR) con tecnología de autos de competición e innovaciones de la ultima tecnología en motores eléctricos y baterías que logran que este "auto verde" logre 700 hp de potencia máxima y acelere de 0 a 100 en menos de 5 segundos...

bateria

Los avances en la tecnología de las baterías utilizadas en automóviles es cada vez mayor. En el año 2000 la compañía norteamericana Altairnano Inc. inició un programa de creación de una batería ultra segura y de alta potencia, siendo el resultante de ese trabajo la batería NanoSafe que monta este GTS, presentado en el British International Motorshow de este año.Estas baterías usan micro partículas de titanio en vez de grafito, lo que las hace más estables térmicamente y les dá una vida útil de aproximadamente 12 años, contra los 3-5 años de otras baterías y aún se puede cargar al 85% de su capacidad tras 15.000 cargas. Además según el fabricante el tiempo de carga de estas baterías es increíblemente rápido, de aproximadamente 10 minutos, contra los 45 minutos/ 1 hora de baterías convencionales para autos eléctricos

motor

El motor de tecnología Hi-Pa Drive creado por la compañía británica PML Flightlink Ltd. es un revolucionario motor integrado de sensores electrónicos que produce una densidad de potencia hasta 20 veces superior a sistemas convencionales. Los motores compactos y eficientes que usa el GTS logran grandes niveles de torque. Una gran ventaja que tienen los motores electricos es la capacidad de tener la máxima potencia disponible en las ruedas en cualquier rpm, algo que en los motores a gasolina solo se obtiene en el rango más alto de revoluciones. Para controlar esta potencia, el Lightning usa un avanzado sistema de control de tracción electrónico. Este sistema de motores está siendo incorporado también por la automotriz sueca Volvo, la cual lo incluyó en algún concept car del Frankfurt Motor Show del año pasado.Otro punto a favor es que este auto prácticamente no necesita mantenimiento, en oposición al mantenimiento que necesitan los complejos motores de gasolina que montan los deportivos en la actualidad.

Motor• 4 motores electrónicos de tecnología Hi-Pa Drive de 120 kw de potencia • Potencia: entre 643 y 700 hp

Tracción• Tracción integral (AWD)• Control de tracción electrónico total

Baterías• Pack de baterías NanoSafe de 36 kw de potencia

Chasis y carrocería• Dos puertas• Materiales: Fibra de carbono /compuesto de kevlar • Chasis multi-tubular

Suspensión• Suspensión totalmente independiente, con amortiguadores absorbentes de daño

Frenos• Regenerativos en las 4 ruedas• Sistema de freno de mano independiente

Llantas y Neumáticos• Llantas de 20'' x 7.5J de aleación ligera de aluminio (Llantas de magnesio y fibra de carbono de bajo peso opcionales)

• Neumáticos Cooper Zeon 2XS 245/40R20

Dimensiones• Largo: 4445 mm• Ancho (excluyendo espejos): 1940 mm• Alto: 1200 mm• Despeje del suelo: 140 mm

esta información fue encontrada en las Noticias mundo motor de la direccion:

http://images.google.com.co/imgres?imgurl=http://i179.photobucket.com/albums/w295/javierel22/javierel22%2520v2/4.jpg&imgrefurl=http://mcdrifter.blogspot.com/2008/08/lightning-gts-un-deportivo-elctrico-de.html&usg=__eff8EM05FDz1i6sPJhC6NJaLhBA=&h=260&w=347&sz=20&hl=es&start=2&tbnid=JwtV0Vb2BbkglM:&tbnh=90&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Darticulos%2Bde%2Bmantenimiento%2Belectrico%2By%2Belectronico%2Ben%2Bautomotores%26gbv%3D2%26hl%3Des

publicado por: Luis Alejandro perez jerez

Continuar con los Estudios SENA

Hola a todos solo queria expresar en este articulo, mis mas sinceros agradecimientos al SENA por habernos dado esta oportunidad de estudiar este curso y acogernos como sus hijos.

En el tiempo que hemos estado en el SENA,hemos aprendido muchas cosas sobre la eletricidad automotriz y esperamos seguir aprendiendo cada dia mas par ser los mejores en esta especialidad en el mercado industrial y economico del pais con certificacion SENA.

Para mi seria una buena noticia que el SENA nos permitiera seguir con los estudios hasta que no certifiquemos como tecnologos y no como tecnicos.

GRACIAS SENA ( N. de santander)

Ferrari F70, en 2009

Ferrari prepara un nuevo súper deportivo del más alto nivel. Siguiendo con la estela F40, F50, Enzo, el nuevo F70 promete ser la nueva referencia mundial de su categoría.
La fecha para la comercialización del nuevo modelo, basado en el Concept Aurea de 2004 que os mostramos en las imágenes, es 2009, 7 años después de la aparición del Enzo. El estudio aerodinámico del coche marcará el diseño del mismo, dejando este aspecto en un segundo plano respecto a la efectividad. Se especula que su motor V12 rendirá unos 750 cv de potencia máxima. Acelerará de 0-100 km/h (este valor cada vez tiene menos relevancia en estas categorías) en menos de 3 segundos y alcanzará unos 360 km/h.
Tendrá componentes en carbono al estilo Ferrari FXX y las llantas de magnesio ultraligeras. Niveles de calidad dignos de un coche de este nivel.

EL NUEVO NISSAN CUBE 2009

La Nissan Cube 2009 sale a la venta esta primavera, y debe sobresalir en términos de estilo a la vez que ofrece sentido práctico y eficiencia de combustible.
A principios de 2009, Nissan salta al negocio de los vehículos en forma de caja con la primera oferta americana de la Cube, ahora en su tercera generación en el mercado japonés. En estilo tiene elementos de la Honda Element y trozos de la Scion xB, y en tamaño está cerca de la xB original y del VW Rabbit.
El frente luce como un bulldog con lentes de sol, sus columnas y postes redondeados suenan a ejercicios y subejercicios escolares de matemáticas, y una ventana asimétrica en la compuerta trasera le ayudará a destacar. ¿Cuando fue la última vez que vio curvas en el borde principal de la compuerta trasera o líneas diferentes de la ventana a cada lado? El compartir plataforma con el Nissan Versa sugiere cierta colaboración con Renault, y la Cube podría pasar como una interpretación moderna de una vieja vagoneta de reparto Gallic. Directamente desde popa luce como un gigantesco abrecartas en forma de C.
El objetivo en el interior es la funcionalidad divertida, con una segunda fila de asientos corrediza que se levanta según se mueve hacia atrás. La Cube sienta a cinco personas. La compuerta de carga abre desde el lado de la banqueta, lo que la hace mejor para cargar y descargar en el aeropuerto.

La Cube utiliza el mismo motor cuatro cilindros 1.8 litros utilizado en el Versa y está calificado con 122 caballos de fuerza y 127 lb/ft de torque. Se empareja a una transmisión manual de seis velocidades o a una transmisión continuamente variable CVT. La automática CVT obtiene ligeramente mejor millaje de combustible que una automática convencional. Nosotros esperamos unos índices EPA de economía de combustible de 25 a 27 millas por galón en ciudad y de 30 a 33 mpg en carretera. Así que la Cube debe ser económica de operar.
Una larga distancia entre ejes en relación con su longitud, sugiere que la marcha de la Cube estará libre de sacudidas, y el estrecho circulo de giro y la dirección asistida eléctricamente deben hacer del estacionarse un juego de niños.
El equipamiento de seguridad incluye seis airbags y control electrónico de estabilidad, el cual incorpora control de tracción y control antibloqueo de los frenos. Las ventanas y seguros eléctricos y los limpiaparabrisas intermitentes adelante y atrás, vienen de serie junto con todo tipo de ingeniosos elementos de diseño y artilugios tecnológicos

tecnologia en confort

LO ULTIMO EN TECNOLOGIA EN AUTOMOVILES


http://www.elfinancierocr.com/
Carlos Cordero Pérez



Esto se presento en las vegas estados unidos. las innovaciones en entretenimiento comunicacion y navegación satelital tambien llega a los atomoviles y en cantidades al por mayor pues la oferta de las compañias es innumerable.






la propuesta de la industria es llevar la movilidad de las tecnologias de información y comunicación hasta las carreteras y haci lo demostro el ( CES ) Consumer Electrinics Show.





La variedad de productos de alta tecnologia para los automoviles es la caracteisticas comun en los portafolios de firmas como alpine electronics of america inc., la china valor auto companion inc., kenwood USA corp., JVC, RCA y konaki entre otras.






LA COMODIDAD TAMBIEN ESTA DIRECTO A SU DESTINO..... EN SU VIAJE...


Los nuevos sitemas de navegacion portatil tienen pantallas LCD y sensibles al tacto tecnologia inalambrica bluetooth para transmitirle archivos y mapas en dos otres dimensiones.





Ademas incluyen guias de voz, alertas de incidentes de trafico, radio AM, FM y satelital, reproductores de DVD, conexion al ipod, guias de rutas, directorio comercial y la opcion de idioma en español.

sistema de encendido

Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nos referimos al sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido. En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre dos electrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la combustión.

Generación de la chispa

En conocido el hecho de que la electricidad puede saltar el espacio entre dos electrodos aislados si el voltaje sube lo suficiente produciéndose lo que se conoce como arco eléctrico. Este fenómeno del salto de la electricidad entre dos electrodos depende de la naturaleza y temperatura de los electrodos y de la presión reinante en la zona del arco. Así tenemos que una chispa puede saltar con mucho menos voltaje en el vacío que cuando hay presión y que a su vez, el voltaje requerido será mayor a medida que aumente la presión reinante.

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