martes, 17 de marzo de 2009

las alarmas en los vehiculos















es una de las principales empresas dentro del sector de la seguridad y que a través de los sistemas que utiliza recupera un elevado número de vehículos robados.. Así esta empresa presentó recientemente su servicio LoJack Call, un práctico sensor que dotará de un plus de seguridad a nuestro vehículo, sea un coche o una moto. Este mecanismo tiene de peculiar que posee un sensor único para cada cliente y que está asociado a cada vehículo de manera particular, con el que es capaz de detectar la distancia entre el llavero que posee el sensor y el correspondiente vehículo.
De esta manera con LoJack Call si la distancia es mayor de lo habitual y el coche está en marcha obviamente nos habrán robado el vehículo. LoJack para detectar este hecho lo que hace es instalar un sensor de rastreo en el vehículo y en el respectivo llavero de manera que cuando se supere una distancia prudente, salta la alarma del dispositivo e inmediatamente la central de la compañía usará el sistema GPS de rastreo para localizar el vehículo previa comunicación con el cliente para ver qué ha ocurrido exactamente.
La verdad es que es un sistema que tiene muy buena pinta aunque tiene algunos fallos ya que es posible que el coche se encuentre en movimiento sin la llave como cuando una grúa se lo lleve por ejemplo; otra pega es que es un servicio que no ha llegado aún a nuestro país por lo que tendremos que esperar algún tiempo para disfrutar de este mecanismo de vigilancia y seguridad.

















El presidente de Estados Unidos ya tiene preparado su coche presidencial. Como desde los tiempos de Woodrow Wilson (finales de la Primera Guerra Mundial) ha sido Cadillac la marca que lo ha preparado. Han sido varios meses de trabajo para conseguir un coche que supera al anterior en prestaciones y medidas de seguridad.
El nuevo modelo está reforzado con una carrocería de acero, aluminio, titanio y algunos componentes de cerámica que frenarían cualquier tipo de proyectil que intentase atravesarla.
Si bien es cierto que Cadillac no ha dado muchos datos sobre el vehículo, obviamente por motivos de seguridad algunas cosas si se saben ya. El coche tendrá un motor turbodiesel de 6,5 litros que acelerará de 0 a 100 en 15 segundos, un buen tiempo si consideramos el peso total del vehículo y del blindaje incluidas ruedas de camión reforzadas con kevlar. El depósito de combustible está autosellado y blindado con sistema de espuma retardante que evitaría explosiones.
Tan sólo se puede abrir la ventana del conductor y a espacio de 7,62 centímetros con el objetivo de pagar los peajes y coordinarse con los agentes del perímetro. El Cadillac cuenta con varios sistemas de comunicación: GPS, rastreo, cámaras de visión nocturna así como una mampara que separa los asientos traseros con los delanteros y que sólo puede ser activada por el presidente.
También cuenta con tanques de oxígeno y sistemas antiincendio además de 12 centímetros de grosor en los bajos del vehículo para evitar el impacto de explosiones. El vehículo contaría también con un botón de pánico y con unidades de sangre del grupo sanguíneo de Barack Obama para el caso de necesitar una transfusión de emergencia.








Pioneer AVIC-N1, controla y vigila que tu vehículo no sea robado a distancia
Supongamos por un casual que alguien rompe la ventanilla de tu vehículo con el propósito de adentrarse en él y robar lo que tenemos en la guantera o en cualquier otra parte del vehículo. Poco podemos hacer si lo hemos dejado en un lugar que nos pilla lejos y no lo tenemos vigilado; esperar y poco más.
Sin embargo, la nueva medida de seguridad que nos ofrece Pioneer puede cambiar esto; se trata del Pioneer AVIC-N1, un dispositivo que una vez instalado en nuestro vehículos nos informará si alguien rompe una ventanilla por ejemplo, dejándonos entonces varias posibilidades de acción como encender un altavoz sugiriéndole al ladrón que se mantenga alejado del
vehículo, hacer sonar una alarma o actuar yendo hacia nuestro vehículo.
Aquí no acaban las funciones de este Pioneer AVIC-N1, puesto que además si el ladrón no se conforma con robar algo del interior del vehículo y pretende llevárselo todo, podremos apagar el motor vía SMS. Todo un lujo en el apartado de seguridad y del que seguro que muchos verán en él la situación perfecta para proteger su vehículo.














Alarma para vehículos con GPS y GSM. Localización del vehículo por Google Maps y Map Quest
Jandei pone a disposición de sus clientes el sistema Silove de localización de vehículos. Por una cuota mensual mes te permite disponer de una alarma con dispositivos GPS y GSM.
La función principal del dispositivo permite la localización del vehículo por Google Maps y Map Quest, así como el aviso a tres teléfonos móviles mediante un SMS con la información exacta de su ubicación.
También incluye sistemas de detección de movimiento y de bloqueo del coche, así como información útil para el conductor: velocidad, altitud, llave si/no, modo de función, estado de las entradas de alarma, nivel de batería, coberturas GSM y GPS, fecha y hora GMT.
Además aseguran que darse de baja es tan sencillo como darse de alta y que puedes cambiar el dispositivo a tu coche nuevo sin más gastos.









Redcare auto-txt: alarma para coches, protege tu vehículo vía GPS y Bluetooth
Redcare auto-txt es un nuevo sistema de seguridad para vehículos basado en la tecnología Bluetooth y GPS para poder recuperarlo y desactivar su uso en caso de que éste fuese robado.
Este nuevo sistema de seguridad ha sido desarrollado por BT Technologies en el Reino Unido y su funcionamiento es realmente fácil; para poder arrancar el
vehículo será necesario introducir un código PIN a través de un dispositivo Bluetooth (como por ejemplo, un móvil, pero también nos pueden valer otros dispositivos tales como PMP, GPS… siempre que lleven Bluetooth integrado).
Sin este código PIN no será posible arrancar el vehículo, pero si el coche fuese robado, podremos recuperarlo gracias a la tecnología GPS y un sistema de robo monitorizado por la policía, denominado Secure Operations Center.
Si el coche fuese robado, la señal GPS permitirá localizar la ubicación del vehículo y lo más importante, desactivar el uso del vehículo de manera que éste quede inmovilizado. Este sistema, tan innovador como efectivo, sólo se encuentra disponible, al menos por el momento, en Europa, pero no en todos los países -a España todavía no ha llegado.









Espectacular sistema de seguridad para el automovil, bobina de Tesla, alarmas para coches
A veces se crean alarmas realmente espectaculares aunque no muy viables para el uso doméstico. Pero siempre es curioso ver hasta donde puede llegar la mente humana al igual que los sistemas de alarmas. Hace tiempo pudimos ver un sistema de una alarma láser basada en las que se ven en el cine y un video explicativo de la misma. Vimos que era realmente impresionante.
A continuación veréis algo, quizás más impresionante que lo anterior. Se trata de un espectacular sistema de seguridad para vuestro automóvil. Como es obvio esto no lo podréis comprar como compraríais cualquier otra alarma.
El sistema consta de un poste de aluminio de 2,13 metros de alto y de una bobina de Tesla. Para aquellos que no lo sepan, una
bobina de Tesla es un tipo de transformador resonante compuesto por una serie de circuitos eléctricos resonantes acoplados.
Como podemos ver, la imagen es impresionante y además las personas que se encuentren dentro del coche, no tienen ningún peligro de alguna descarga eléctrica.
Un sistema de seguridad para el automóvil traído del futuro, que sin duda es de los más seguros que pueda haber pero a la vez de los más peligrosos para el resto de personas.
(Vía:
Tesladownunder)










martes, 17 de febrero de 2009

FOTOS DE EVIDENCIA DE NUESTRO APRENDIZAJE














































Estas son las evidencias de nuestro aprendizaje en el centro SENA Regional Norte De Santander; Estamos viendo sistema electrico del automovil, ya hicimos algunos planos de como van las conexiones y ahora pasaremos a hacer las instalaciones prácticas .

Futuros Electricistas Automotrices

























Grupo de electricidad automotiz sirviendo de apoyo al mantenimiento de los vehiculos del SENA regional norte de santander, Dirigido por el Ingeniero mecatronico Fabian David Torres Boada.



viernes, 13 de febrero de 2009


Los autos ‘vegetarianos’, solución al precio y contaminación del petróleo.


En el país de mayor consumo de patatas fritas y gasolina, no podía haber surgido una solución mejor: el llamado "auto vegetariano", que se acciona con litros y litros de aceite vegetal.

Ahora que los precios del combustible en Estados Unidos están por las nubes, algunos automovilistas optan por convertir sus autos al "sistema de combustión vegetal", una alternativa más económica y, además, respetuosa con el medio ambiente.


DE ‘HIPPIES’ A NEGOCIO CRECIENTE

Los nuevos sistemas, que sólo operan en autos de motor diesel, no a gasolina, los fabrican e instalan varias empresas en todo el país, entre ellas Frybrid, Golden Fuel Systems, Greasecar, Plant Drive, Vegi Stroke y Plantroleum.

En Greasecar, se venden unos 300 equipos de conversión al mes por unos 1.500 dólares cada uno -incluido el coste de instalación-, y según un portavoz de la empresa, el negocio ha crecido en casi un 20 por ciento desde la más reciente alza de precios de la gasolina.

"Cuando comenzamos nuestros clientes eran... no quisiera decir hippies pero... Ahora, son personas que lo hacen porque es barato", declaró a la CNN Lee Briante, portavoz de Greasecar.

Dave Kandell, un residente de Nueva York que convirtió su auto al sistema de combustión vegetal, está feliz con los resultados, pese a lo engorroso de ir de restaurante en restaurante a la caza de aceite, en lugar de dirigirse a la estación de servicio.

DE ‘FAST FOOD’ O LUJO

El sistema "vegetariano" funciona en todo tipo de clima, incluso en las más bajas temperaturas invernales y opera con dos tanques de combustible: uno para el diesel -que viene con el auto- y otro extra para el aceite vegetal.

El coche se enciende y apaga con el motor a diesel, que es el que calienta el aceite vegetal en el otro tanque. Un interruptor eléctrico permite el cambio entre un sistema de combustión y otro.

Si bien cualquier tipo de aceite vegetal funciona -nuevo o usado, siempre y cuando esté filtrado y libre de agua, bacterias o químicos-, el que se usa en restaurantes de lujo siempre será de mayor calidad que el tipo hidrogenado propio de las cadenas de comida rápida.

Por otro lado, los fabricantes de sistemas de combustión de aceite vegetal aclaran que éstos no funcionan con "biodiesel", un combustible producto de la ingeniería química que incluye aceite vegetal, diesel, químicos catalizadores y otros componentes.

MÁS BARATO

En términos de costos, los motores de combustión de aceite vegetal parecen traer cierto alivio a los automovilistas, ya que mientras el precio del galón de diesel (3,78 litros) se sitúa en unos 3 dólares, un galón de aceite vegetal usado cuesta entre 1,50 y 2,49 dólares.

El ahorro económico de este innovador sistema también funciona para los dueños de restaurantes, que tienen que pagar por el desecho del aceite, y es apreciado por los ecologistas, pues se ha determinado que es menos contaminante.

Según Greasecar, la combustión del aceite vegetal, un producto además renovable, no emana sulfuro -el principal agente cancerígeno asociado al diesel- y emite menos dióxido de carbono que los combustibles derivados del petróleo, vinculados al cambio climático.

NO SUSTITUIRÁ AL PETRÓLEO

Pero estas ventajas no apuntan, con todo, a que el aceite vegetal vaya a reemplazar al petróleo como fuente de energía.

Se calcula que los restaurantes de EEUU desechan 100 millones de galones de aceite al año, pero esa cantidad sólo reemplazaría un 0,07 por ciento de los 140.000 millones de galones de gasolina que consumen anualmente los estadounidenses, asumiendo que todos se cambien al sistema diesel, según Briante.

Las limitaciones también vienen por el lado de la Agencia de Protección Ambiental (EPA), que alertó recientemente de que estos sistemas violan la ley "Clean Air Act" y que la modificación de los autos supone una multa de 2.750 dólares para los propietarios.
Por Alejandra Villasmil / EFE

jueves, 12 de febrero de 2009

Llega a México el nuevo Nissan 370Z 2009







Este purasangre, que destaca por su audaz diseño y elevado desempeño deportivo, está a la venta ya en las versiones Touring T/M y Touring T/A, cuyo precio va de los $595,000 a los $605,000 pesos.Tras su debut mundial el pasado mes de noviembre en el Salón Internacional del Automóvil de los Angeles, Nissan Mexicana ha iniciado hoy en toda su red de distribuidores en el país la comercialización de su espectacular Nissan 370Z 2009, un purasangre completamente nuevo que destaca por su indómita belleza y elevado temperamento deportivo




















El Nissan 370Z –que reemplazará al venerable 350Z- está disponible en nuestro país como Coupé en las versiones Touring con transmisión manual (con un precio de $595,000 pesos) y Touring con cambio automático, cuyo precio es $605,000 pesos.La nueva generación de Z llega con nuevo diseño, motorización, tecnología, mayor seguridad y renovado equipamiento. Cuenta con transmisión manual de seis velocidades o automática de siete velocidades, la más agresiva del mundo. Además, una característica dentro de la transmisión automática que hará las delicias de los amantes de la velocidad lo representa su sistema de cambios de velocidades, que no tiene paralelo en el planeta. Dicha transmisión adapta la capacidad de manejo según la intención del conductor momento a momento, gracias al sistema de control de cambios automático.




Asimismo, entre las novedades de esta versión automática sobresale la introducción de paletas de cambio de velocidad al volante, característica que no podía faltar cuando de sensación de manejo deportivo se trata.Otro rasgo distintivo del 370Z es el sistema VVEL (sistema variable de elevación de válvulas) que en conjunto con el control continuo de apertura de válvulas permiten mayor potencia, mejor respuesta y eficiencia en el consumo de combustible, así como emisiones más limpias




El 370Z obsequia al cliente una notable mejora en acabados, junto con una imagen que denota pasión y poder. Y si se habla de poder, qué mejor que su motor VQ37VHR que entrega 332 Hp (un incremento de 8% aproximadamente respecto de su antecesor) a 7,000 revoluciones por minuto y un torque de 270 libras-pie a 5,200 rpm.
Y ahí no termina todo: hay que consignar la llave inteligente, botón de encendido y asientos con calefacción y cuatro posiciones eléctricas.
Otra característica importante para los fanáticos reside en la mejorada relación peso-potencia de su tipo. El modelo ha reducido su peso 33 kilos respecto de su aclamado predecesor: el 350Z. Los ingenieros de Nissan han empleado aluminio, fibra de vidrio y de carbón, así como adaptaciones en la estructura de ciertas partes para lograr un notable trabajo en reducción de peso en carrocería, puertas, tren motriz, escape, módulo frontal y plataforma, proceso que incluso llevó a reducir la capacidad del tanque de combustible de 76 a 72 litros.


Digno de mención es también el incremento de rigidez en la carrocería. De este modo, se consigue una mejor distribución de la fuerza al momento de conducir y una mejor distribución de la fuerza generada en la carrocería, sin olvidar una mejor maniobrabilidad y control del vehículo a esas velocidades que tanto disfrutan los amantes de los deportivos.“El Z ha trascendido como uno de los autos más poderosos, apasionantes y legendarios de la historia automotriz”, comentó Fumihiko Tsukioka, Director de Mercadotecnia de Nissan Mexicana. “El nuevo 370Z significa obsesión. Obsesión de poseer el máximo exponente en potencia, diseño, deportividad. Es adrenalina pura”.







































viernes, 6 de febrero de 2009

Nuevas tecnologías de Nissan para 2009, incluido el robot personal interior


Nissan ha anunciado la utilización en sus modelos, a partir del año 2009, de novedosas tecnologías aplicadas a muy diferentes campos que van desde la comodidad, los automatismos o la ecología hasta la seguridad vial. Aproximadamente un total de 15 sistemas que incluirían la detección de alcohol y cansancio en el conductor, la comunicación entre vehículos, el control de la distancia entre coches, catalizadores “limpios” y prevención de desplazamiento involuntario de carril.
Sin duda una de las novedades que resulta más vistosa y “amistosa” es la del salpicadero-robótico-amigable-familiar (y más cosas) que se pudo ver en el pequeño prototipo Pivo que Nissan presentó en el Tokyo Motor Show. Su “consola central” (imagen superior) recuerda más a un juguete que a un coche de verdad pero para Nissan representa una opción de futuro. El pequeño robot, representado con una cabeza con ojos azules, saludaría a los ocupantes del vehículo, charlaría con ellos y les notificaría abundante información sobre conduciones de la conducción o de cualquier problema relacionado.
Hace tiempo que hablaramos sobre el diseño amigable de los coches y ,precisamente, está muy relacionado pues la misma sensación de facciones en la parte exterior del vehículo se puede extender al interior del mismo: interfaz de comunicación más agradable, mejor interacción. Pero dejando aparte lo “presuntamente infantil” de la presentación, no deja de ser un paso bastante lógico en la comunicación entre vehículo y persona si se trata de un sistema que es capaz de ofrecer y obtener información de forma más humana.

miércoles, 4 de febrero de 2009

CORRIENTE ELECTRICA Y CIRCUITO ELECTRICO

.¿QUÉ ES LA CORRIENTE ELÉCTRICA?

La podíamos definir diciendo que es el movimiento de los electrones que han sido desplazados de sus órbitas, por producirse la aplicación de una forma eléctrica y la completaríamos aún mas si añadimos que el movimiento de electrones se produce a través de un conductor, cambiando estos de órbitas para ocupar la de otros átomos. Los electrones al moverse llevan consigo la electricidad de que están provistos, y su velocidad de desplazamiento es la misma que la de la luz, es decir 300.000 Km./seg.


¿QUE ES UN CIRCUITO ELECTRICO?
Como hemos visto en el punto anterior para que los electrones puedan circular es necesario que tenga un camino por donde hacerlo, un aparato capaz de empujarlo y otro capaz de recibirlo, de esta manera obtendremos un circuito eléctrico.
El aparato capaz de empujar a los electrones se llama generador, pero ¿cómo se produce esa fuerza?
Esta fuerza surge por la diferencia de potencial existente entre sus bornes www.deperu.com/autos/mecanica/electricidad.htm